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[图]gle450是否使用涡轮增压双涡轮双涡轮发动机?

2019-11-01 12:20:16   来源:365bet盘口   作者:365bet手机注册   【 评论:
以前,采用GLE450V结构,两个排气涡轮,新型L6发动机双面电子涡轮,48V驱动器提取涡轮4。
对电动增压器M256进行增压以实现小排量的高输出。换句话说,在某些情况下,可能会有炸弹武器。
对于广泛的问题,M256的AM版本具有电气过载传导功能,并且在涡轮群集之前得到了增强。
充电器下游的增压器使用的离心压缩机类似于48伏电动机旁边的压缩机。
70,000针可产生峰值,并将压力增加到6或更大。
6磅/平方英寸
这足以在涡轮增压器加速且止回阀和电动增压器控制插座关闭时提供产生共振的响应。
5)
当ALargeTurbochargerHedriver推动油门并从M256调用更多结果时,第一个反应是来自集成的启动器/交流发电机的直接对。
然后,电动增压器旋转旋转0。
3秒钟提供完整的冲动。
有了这两个简单的答案,您便是唯一致力于用尽负载以最大程度地减少问题的人。
取而代之的是,M256empleysageneratedized Twin-scrollturbo支付了更多的股息。
在某种程度上,大型涡轮增压器的效率低于Marelon。这是因为尖锐元件与其壳体之间的空间所产生的间隙相对较小。
另一方面,涡轮增压器的增压流量很大,在高速下产生无限的背压并扩大了发动机输出带宽。
与M276V-6的两个涡轮相比,这些熨斗的使用仅作为单个逃生门和减速阀进行,从而有助于减轻质量和复杂性。
谷歌翻译翻译4。
M256电动增压器通过涡轮增压器产生排量输出。这意味着在某些情况下可能会有加速延迟。
为避免此问题,AMG M256版本配备了电动增压器,可在涡轮加速之前提供动力。
增压器位于涡轮增压器路径上,该路径使用48伏电动机(类似于涡轮压缩机的侧面)驱动离心式压缩机。
它以70,000 rpm的转速旋转大约6圈。
最大加固压力为6 psi。
当涡轮加速时,这足以提供强大的发动机响应,此时止回阀关闭并且涡轮从电动增压器上卸下。
5)
当涡轮增压器驾驶员踩下加速器并请求M256的动力时,第一响应将由集成的即时启动/交流发电机扭矩产生。
之后,电放大器变为零。
在3秒钟内转动以提供便利的加速。
这两个快速响应使您无需涡轮增压器即可将涡轮滞后时间降至最低。
相反,M256使用便携式双涡流starbo充电技术。
相反,由于损失了自由空间(由于旋转元件与其壳体之间的空间),涡轮增压器比涡轮增压器更有效。
另一个原因是涡轮增压器流量和速度背压的产生,从而扩大了发动机的输出范围。
与M276V-6双涡轮增压器相比,单涡轮增压器仅需要排气阀减速空气阀即可降低质量的复杂性。